BBC Mundo on Twitter: "Las mejores #fotos del 2014 tomadas por #drones http://ift.tt/1zb70sr;

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El cielo ya no es protector

En 'Llega un grito a través del cielo', artistas como Martha Rosler o James Bridle cuestionan el uso de drones y la vigilancia de masas

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GoPro-Drones

GoPro desarrolla su propia flota de drones sus cámaras de acción http://www.noticiasdot.com/publicaciones/gadgetmania/2014/11/27/gopro-desarrolla-su-propia-flota-de-drones-sus-cmaras-de-accin/

Facebook arma un equipo de especialistas para construir «drones»

La mayor red social del mundo en número de usuarios, Facebook, ha apostado de lleno por la construcción de drones que le permitan «llevar internet» a todas partes y está ampliando su equipo de ingenieros aeronáuticos, informó hoy el portal tecnológico Re/code.

Re/code cita a «fuentes de la compañía» según las cuales Facebook está «trabajando con celeridad» para ampliar su equipo aeronáutico y poder lanzarse a la construcción de drones (aviones no tripulados) y otros tipos de aeronaves.

En el marco de esta operación, la empresa con sede en Menlo Park (California) ofreció hoy tres nuevos puestos de trabajo en su sitio web para contratar a un ingeniero térmico, otro especializado en aviónica y otro en sistemas eléctricos y de control.

Estas nuevas plazas se unen a otras tres que la compañía ya tenía abiertas a la búsqueda de técnicos e ingenieros aeroespaciales para trabajar en sus oficinas de Londres.

En marzo de este año Facebook adquirió el fabricante británico de aviones no tripulados Ascenta, y el consejero delegado y cofundador de la compañía, Mark Zuckerberg, anunció entonces que una de las apuestas de futuro de la red social era «la construcción de drones, satélites y láseres con los que se pueda hacer llegar internet a todo el mundo».

Con los últimos movimientos, siempre según Recode, Facebook habría dado un paso definitivo en este sentido y podría tener listos los primeros aviones no tripulados el próximo año.

http://www.abc.es/tecnologia/redes/20141121/abci-facebook-drones-201411211938.html

Periodismo con drones desde Kenia

Dickens Olewe quiere promover una comunicación comprometida con África a través de la utilización de aviones no tripulados dotados de cámaras

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Los drones crean en Euskadi un nuevo polo de desarrollo

Más de treinta empresas y asociaciones explotan el tirón pese a la normativa

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Pilotos sin drogas

En Euskadi sólo dos escuelas de pilotos están acreditadas, de momento para ofrecer la licencia de piloto de drone

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Publicidad que vuela

Dos compañías apuestan por campañas promocionales que usan drones para llamar la atención del público

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Los drones ya patrullan la mitad de la frontera de EE UU y México

Los aviones Predator identifican cruces por zonas poco vigiladas para distribuir los recursos con más eficacia

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El negocio de los drones gana espacio

El uso de aparatos no tripulados se abre paso en varios sectores de la economía

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Tres franceses detenidos con un dron cerca de una central nuclear

El arresto de los jóvenes apunta a la hipótesis menos peligrosa sobre la oleada de aeronaves cerca de instalaciones atómicas

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Un ordenador en el botón de la chaqueta

Los 'wearables', tecnología que se integra en la ropa, muestran sus posibilidades en el campo de la salud y el entretenimiento

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Nuevos vuelos de drones sobre centrales nucleares francesas

Cinco incursiones durante la tarde del viernes se suman a las 9 previas, intrigan a las autoridades y cuestionan la seguridad

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Varios drones ponen en duda la seguridad de las nucleares francesas

Los pequeños vehículos no identificados sobrevolaron nueve de las 19 instalaciones del país en un mes

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Drones ambulancias!

Presentan prototipo de "dron ambulancia" con desfibrilador http://eleconomista.com.mx/tecnociencia/2014/10/28/presentan-prototipo-dron-ambulancia-desfibrilador?cx_Unoticias=Nota03

Drones misteriosos en Castro de Rei

Una firma armamentística prueba aviones tripulados en Rozas mientras Xunta y Ayuntamiento niegan proyectos militares



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Drones y tablets salvavidas

Las tecnologías de bajo coste han transformando el modo en el que las ONG dan respuestas más eficaces, innovadoras y creativas a las emergencias humanitarias. Por DANIEL BURGUI



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Un dron revienta el Serbia-Albania

El partido es suspendido tras el enfrentamiento entre los jugadores debido a una bandera albanesa que sobrevoló el césped ● Detenido el hermano del primer ministro por "manipular el vehículo"



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Drones atleticos jugando con la física!!!

Les dejo este vídeo contribuido por mi colega Israel Simmons  ... el vídeo solo se explica, aqui se los dejo

Drones para volcanes

El vídeo ha sido realizado por Eric Cheng, director de fotografía aérea del fabricante de drones DJI, y el fotógrafo islandés Ragnar Th. Sigurdsson. La erupción corresponde al volcán Bardarbunga, que lleva escupiendo lava desde el pasado 29 de agosto.

El volcán es la segunda cumbre de la isla y se encuentra a solo 300 kilómetros de la capital de Islandia, Reikiavik. El país nórdico es uno de los que registran una mayor actividad volcánica en el mundo. La GoPro Hero 3 no sobrevivió a su aventura islandesa, pero la tarjeta de memoria que portaba sí.

Invación de drones!!!!!

Calma... no es una invación real, es una imagen hecha por nuestros amigos de http://www.dreamstime.com/ que simula una invación de drones...

Les dejo la imagen:

Los drones van al circo!

Ya les hable de drones para uso artístico a gran altura pero hoy les traigo algo mas...

El famoso Cirque du Soleil ha colaborado con la Escuela Politécnica Federal de Zurich para grabar el encantador y mágico corto que tienes tras el salto. Bautizado como 'Sparked', el breve film tiene como protagonista a un hombre encerrado en su taller que se dedica a la creación y reparación de lámparas. Un, aparentemente inofensivo, apagón será el detonante de algo sorprendente que no te vamos a desvelar -tendrás que verlo en el vídeo.

Lo mejor de esta propuesta, claro está, es que en ella no se ha empleado ningún efecto especial, siendo todas las imágenes que ves resultado de la actuación de un actor, el uso de varios quadricópteros pre-programados y la genialidad de los encargados del proyecto. Pura interacció entre humanos y máquinas voladores autónomas, vaya. ¿Con curiosidad por ver el vídeo? Pues lo tienes tras el salto, junto con un añadido extra en el que se muestra cómo se hizo la grabación. No te lo pierdas.

Los incomprendidos... militares

No comprender el uso de los drones para uso militar si es imposible de comprender... En Bufalo, Estados Unidos, se promueve constantemente la prohibición de los drones para estos trágicos usos... les dejo la imagen del centro de Bufalo

Nuestro espacio!! En EEUU nos crean un espacio para nuestros drones

Estados Unidos ha creado una 'zona de drones' para probar estos aparatos e incorporarlos al día a día en el futuro. Por el momento, los drones permitidos ayudarían en la extinción de incendios o en los cultivos.

 Según informa NewScientist, la ley no permite a los civiles americanos utilizar drones. Sin embargo, el Congreso le ha otorgado a la FAA (Federal Aviation Administration) seis campos de pruebas para probar drones en el campo de la agricultura o de la extinción de incendios.

Entre los elegidos están Alaska, Nueva York, Dakota, Texas, Virginia y Nevada que ya cuentan con proyectos que permitirán que Estados Unidos cuenten con una flota de drones en el futuro, ya que la nueva regulación entraría en vigor en septiembre de 2015.

Uno de los puntos donde se centrarán los drones es en la agricultura y por lo que parece beneficiará mucho la recogida de la cosecha. Mike Stanyard de la Universidad de Cornell está probando uno de los campos de la FAA en una zona rural de Nueva York. Gracias a su dron, que cuenta con un dispositivo con mira térmica, podrá ayudar a los agricultores a encontrar las enfermedades de los cultivos que aparecerían como puntos calientes en el radar.

Gracias a esta tecnología, "podríamos detectar brotes más pronto y el granjero podría ir a esa zona del campo para arreglarlo", señala Bill Verbeten, que está trabajando mano a mano con Stanyard.

Antes de que se apruebe la nueva regulación de los aviones no tripulados en septiembre de 2015, la FAA planea emitir un conjunto preliminar de normas que regulan las embarcaciones más ligeras (24 kilogramos) en noviembre para así hacer la transición más llevadera.

De todas formas, ver el cielo cubierto de drones aún está por ver. Por el momento, Google está trabajando en un dron basado en la entrega a domicilio llamado Wing y en junio, Amazon escribió a la FAA una carta en donde pedía permiso para ampliar las zonas de prueba de drones. En la carta, Amazon señalaba que sus aviones no tripulados eran capaces de llevar un 87% de los artículos que vende la compañía y prometía que su servicio Prime Air entregaría los paquetes a los clientes 30 minutos después de ser pedidos.

Tony Basile de NUAIR Alliance, ha dicho que las campañas que proponen Amazon y Google tienen futuro y que todo va a ser "cuestión de plazos"

Drone espía... miniatura!!

La ciudad de Charlottesville, Virginia se convirtió en la primera ciudad en los EE.UU. para limitar el uso de aviones no tripulados.

Redactada por una organización local de las libertades civiles, la ley impide a las agencias policiales de la utilización de aviones no tripulados equipados con dispositivos antipersonal como armas letales, armas Taser y gas lacrimógeno.

También prohíbe todas las pruebas reunidas con aviones espía de ser presentado como prueba en ningún proceso penal.

Qué les parece este espia? inquietante!

Los incomprendidos legales

Aun hay mucha gente (y estados) que no entienden que los drones para uso civil realmente son el avance. Hoy, 23 de septiembre de 2014, el noticiero de Antena 3 explica en una nota noticiosa que entre las profesiones del futuro figura "piloto de drones" entre "Telecirujano" y otras similares.

Comparto con ustedes esté meme que describe de lo que hablo...

Ciudad de drones

El proyecto City of Drones (La ciudad de los drones), es un paisaje digital inmersivo en el que los usuarios pueden recorrer a lomos de un drone perdido un entorno urbano infinito y abstracto.

Esta instalación, comisionada por los centros de arte Barbican y The Space, fue ideada por el músico y artista visual John Cale y Liam Young, cuyas creaciones conceptuales se mueven entre el diseño, la ficción y el futuro.

Los artistas del estudio FIELD acabaron de darle forma al proyecto, que formó parte de la exhibición Digital Revolution en el centro Barbican de Londres, que concluyó esta semana.

En la instalación los visitantes pueden pilotar el drone entre los edificios, escuchando de fondo el zumbido de la ciudad y la multitud de naves no tripuladas que pululan alrededor como si fueran palomas.
Ahora, City of Drones viajará por el mundo como parte del tour internacional de Digital Revolution, que llegará a Estocolmo (Suecia) mes que viene para quedarse hasta agosto de 2015.



Este video muestra el resultado de lo que pasa cuando un músico, un arquitecto especulativo y un estudio digital se ponen a imaginar el futuro de nuestras ciudades, repletas de drones o aviones no tripulados.

Drones para uso artístico

Cada día aumenta el uso civil de los drones, un amigo (abajo verán quien es) me envió un artículo súper interesante con un video muy bonito, verán como los drones nos sirven para grabar vídeo desde perspectivas que de forma normal nos resultaría imposible o también para hacer imágenes en el cielo.

Spaxels (space + pixels) es un proyecto desarrollado por el Ars Electronica Futurelab con un sistema de 49 drones modificados para llevar un sistema de luces incorporado y a través de un software creado para la ocasión crear objetos con luz en el cielo. Bien de forma estática o en movimiento.

Drones artísticos para hacer fotos imposibles

Si alguna vez habéis visto light graffiti seguro que la imagen que encabeza el artículo os ha sonado de algo. En cierto modo, Spaxels intenta llevar esa idea de crear objetos de luz haciendo estelas de luz para que luego al hacer la foto desde la cámara deje líneas y crear un efecto muy vistoso.

Con este escuadrón de drones y el software en cuestión, resulta sencillo crear patrones para generar objetos de todo tipo. Como os decíamos, se puede utilizar tanto en movimiento como de forma estática para crear señales de todo tipo y visibles sin necesidad de estar usando cámaras de fotos.

De momento se trata de un proyecto artístico que ha sido presentado de forma definitiva en forma de vídeo para el Ars Electronica de Future Playground tras realizar algunas pruebas hace un par de años en Dinamarca. Si tenéis curiosidad, el nombre definitivo del proyecto es Smart Atoms, nada que ver con el trabajo que hace una compañía londinense homónima con LaMetric.

Les dejo el video....
http://player.vimeo.com/video/81813571

Gracias a Melvin (@katmel98): https://twitter.com/katmel98

Quien quiere ganar un millón de dólares con su drone?

Indra colabora con el gobierno de Emiratos Árabes Unidos para repartir un jugoso premio de un millón de dólares a la idea más innovadora en vehículos aéreos no tripulados para el bien social en el concurso The UAE drones for good award. Precisamente porque el objetivo que se busca es complejo, la administración de los Emiratos subraya el compromiso de encontrar soluciones a problemáticas del día a día con esta cuantía. Los participantes pueden ser todos aquellos individuos, equipos, instituciones, universidades o compañías internacionales que tengan proyectos con drones que mejoren áreas como la ayuda humanitaria, el desarrollo económico, asistencia en situaciones de desastre, la salud pública, la educación, la defensa civil, la logística o el medio ambiente, entre otros.

Una idea futurista y plausible

El único requisito para participar es el envío de una breve descripción y un vídeo resumiendo la idea antes del 1 de octubre a través de la web oficial. Si bien no hace falta que el dispositivo esté listo hoy en día, las candidaturas deben poder mostrar en imágenes un prototipo real que pueda ser producido en los próximos tres años, como máximo. Un representante de Indra formará parte del panel de evaluación de las ideas que juzgará las propuestas. Quienes logren pasar a la final, estarán invitados a viajar a los Emiratos para presentar la solución. Algunas de las ideas ya vigentes que sirven como ejemplo en la web del concurso es el uso de drones por parte del Sea Sheperd para vigilar y seguir en tiempo real a las ballenas o el transporte de medicamentos con vehículos no tripulados para asistencia médica en zonas rurales de Bután.

De la idea a la realidad

Además, la multinacional española que encuadra esta iniciativa dentro de su estrategia de innovación abierta también esponsoriza el premio 'From Idea to Reality' donde se premiará al proyecto más votado de la semifinal con la oportunidad de ver cómo su idea se convierte en algo más. Indra les ayudará a diseñar el plan de negocio, buscar financiación y aportará consejo por parte de expertos en innovación, drones, ciudades inteligentes y emprendimiento

limitaciones y posibilidades de los drones en Uruguay

El uso del drone es cada vez más frecuente en Uruguay. Comprarlo en el exterior es relativamente barato. Por 800 dólares se puede conseguir un drone profesional y con un poco de práctica cualquiera puede registrar imágenes aéreas de forma amateur.  Claro, hay de varios tamaños y presupuestos. Depende de la estructura y de la cámara con la que se registran las imágenes.  Los más grandes y profesionales pueden llegar a superar los 260 kilos.

La Dirección Nacional de Aviación Civil e Infraestructura Aeronáutica (Dinacia) resolvió reglamentar el uso de estas "cámaras voladoras".  Todos los drones deben adaptarse a esta normativa. Pero por lo pronto, no todos deben registrarse. Así la nueva reglamentación obliga a registrar sólo los dispositivos mayores de 25 kilos ante el organismo.

Pero en los casos de drones medianos y grandes deberán presentar ante la Dinacia el modelo y se les entregará un número de registro (no una matrícula).

Dónde volar

La normativa difundida por la Dinacia establece la obligación a todos los usuarios de drones de pedir autorización para sobrevolar zonas con concentraciones de gente y áreas pobladas.

Además  prohíbe el sobrevuelo en áreas prohibidas o restringidas y en zonas de tráfico de aeropuertos y aeródromos.

También habrá controles. Según supo el periódico El País la Dinacia " tiene un equipo de inspectores y que se reciben denuncias de los usuarios y de los propios operadores". Al obligar a hacer un registro, los usuarios en regla van a denunciar a aquellos que realicen actividades no autorizadas.

La nueva plataforma para drones: software + hardware + cloud

Airware, una startup fundada por el exalumno del MIT Jonathan Downey, ha desarrollado el equivalente al primer sistema operativo para drones, que podría ayudar a los fabricantes de estos vehículos no tripulados a personalizarlos para la realización de múltiples tareas (inspección de infraestructuras, vigilancia de explotaciones agrarias y ganaderas, inspecciones de búsqueda y rescate, etc). A día de hoy existen empresas de fabricación de drones cubriendo cada uno de estos campos, el problema es que los equipos se construyen con una sola misión en mente, por lo que su re-aprovechamiento en otras tareas puede resultar tremendamente caro.

Sin embargo, Airware podría haber dado con la solución desarrollando una plataforma (hardware + software + servicios en la nube) que permitirá a los fabricantes elegir componentes y software específicos para cada tarea y añadirlos a drones comerciales. El componente básico de dicha plataforma es el dispositivo de piloto automático, basado en Linux, y con forma de pequeña caja roja que se instala en todos los drones del cliente. En palabras del fundador y CEO de Airware: “Éste es el responsable de hacer volar al drone de forma segura, actuando como centro neurálgico del resto de componentes”.

Para personalizar los drones, los clientes utilizan un software destinado a la selección de componentes de terceros (sensores, cámaras, dispositivos de comunicación, etc), así como a la configuración de sus ajustes y posterior instalación. Otro software les ayuda a planificar y supervisar las misiones en tiempo real, recogiendo y mostrando los datos de las mismas, y permitiendo realizar ajustes en pleno vuelo. Luego, Airware sólo tiene que alojar y analizar los datos en la nube. De este modo, si una compañía decide utilizar un avión no tripulado para la vigilancia de tierras de cultivo, puede agregar fácilmente un software que une conjuntos de imágenes para determinar qué áreas sufren falta o exceso de riego. “No tienen porqué conocer los algoritmos de vuelo, o el hardware subyacente: sólo necesitan conectar su software o dispositivo de hardware a la plataforma”, aclara Downey.

A día de hoy, llevar a cabo el desarrollo de un sistema operativo estándar para los aviones no tripulados es un paso análogo al del lanzamiento de los procesadores Intel y el MS-DOS. Antes de que existieran, el panorama informático estaba dominado por grandes y caras plataformas, y por ordenadores construidos por aficionados pero cuyo software era incompatible con el desarrollado por los demás. Pero al desembarcar Intel y DOS, los ingenieros pudieron construir ordenadores en torno a un procesador estándar, y crear software para un sistema operativo común, lo que hacía innecesario conocer los detalles del hardware sobre el que se ejecutiva. Tras eso, vino el boom de la informática personal.

No al uso de drones para la guerra. Bravo por Ethan Hawke!

Conocen a Ethan Hawke? es un actor estadounidense nominado a los premios Óscar en tres ocasiones, conocido por su papel en Antes del amanecer y sus secuelas Antes del atardecer y Before Midnight

 

Qué tiene que ver con nuestros drones? En la 71ª edición del Festival de Venecia Ethan Hawke cuestionó la guerra con drones en Afganistán en Good Kill y el ruso Andrei Konchalovski mostrando cómo transcurre la vida en una aldea en el norte de Rusia con The Postman’s White Nights.

Es excelente que personalidades del mundo muestren su apoyo al uso correcto de los drones

GoPro: Fuegos artificiales desde un dron

Hace un par de meses les dejé un video tomado con drones de fuegos artificiales, conseguí otro de la misma fecha y se ve genial (gracias a GoPro)

Espero les guste

Amazon drone store!

Amazon se ha tomado muy en serio el tema de los drones. Además de haber realizado las primeras pruebas para comenzar a repartir mercancía utilizando estos dispositivos, la firma de comercio electrónico acaba de abrir una sección dedicada totalmente a la venta de drones con precios desde 99 a 1.000 dólares.

Podremos acceder a una gran variedad de accesorios para nuestros drones, como pueden ser baterías o carcasas. Amazon también ha incluido una guía de compra y una declaración de responsabilidad para los que decidan comprar unos de estos drones, con consejos y recomendaciones de seguridad.

Por el momento, la tienda de drones solo está disponible para el mercado norteamericano pero no creemos que el salto a otros países tarde mucho en producirse. La popularidad de los drones va en aumento y cada vez se encuentran más usos para estos dispositivos. La tienda de Amazon irá incorporando nuevos modelos con el paso del tiempo, ya que la oferta actual es bastante básica.

inteligencia artificial + drones = ya es posible!

La inteligencia artificial busca desarrollar sistemas informáticos y computacionales que reproduzcan los sistemas de pensamiento del cerebro humano, con el objetivo de aplicarla a determinadas actividades.

Desarrollos en agronomía de precisión se están aplicando en drones que sobrevuelan campos agrícolas, para procesar la información proveniente de las imágenes sobre evolución de plantas y avances de plagas.

Los drones se están aplicando en cultivos de pequeñas extensiones y en la seguridad. Los científicos argentinos intentamos meternos en el core (corazón) de los drones, para adaptar sus funciones y su procesamiento de información a las necesidades de varios países

Ciborg Unplug: anti drones

Si, un anti drones... les cuento un poco:

Cyborg Unplug se encarga de bloquear todos aquellos dispositivos que estén tratando de conectarse a tu red WiFi. De hecho, puede ser utilizado incluso para desconectar el dispositivo de cualquier red a la que esté conectado, aunque esté administrada por terceras personas, una función que, tal y como su desarrollador advierte, deberás utilizar bajo tu propia responsabilidad.


Cómo funciona:

El Cyborg unplug escucha la comunicación y a partir de la dirección MAC del cliente, determinando el fabricante, averigua si se trata de un drone, una cámara, micrófono WiFi o unas Google Glass, bloqueando su comunicación. Por una parte avisa acústicamente de su presencia y por otra lanza paquetes de desautentificación que obliga al cliente a desconectarse. Lo sorprendente es que esto puede hacerlo tanto para los clientes de su red como para los que están conectados a redes ajenas, algo que podría rozar la ilegalidad.

Se prevé que esté disponible para la venta a partir del 30 de septiembre de este año en Norteamérica y Reino Unido. Se comercializará en dos modelos cuyo precio rondará entre $50 y $100 dólares.

Se imaginan a los talibanes comprando lotes y lotes de Cyborg Unplug? Será bueno o malo?

Drones con linux!

La compañía vasca Erle Robotics ha conseguido por primera vez en el mundo hacer volar un dron (vehículo aéreo no tripulado) bajo el sistema operativo Linux.

 Lo ha hecho, además, haciendo volar el aparato sobre Silicon Valley (EE. UU.), la meca de la tecnología, según ha informado Innobasque.

El dron con sistema operativo Linux es uno de los productos estrella de la firma vasca, que está reconocida como una de las 30 compañías incipientes de robótica más prometedoras, según Robot Launchpad.

El sector de los drones se ha constituido como uno de los más punteros a nivel internacional, ya que además de para uso militar (EE. UU., por ejemplo, bombardea objetivos con estros vehículos), también se utilizan para llevar pizzas o vigilar volcanes.

Cinco usos para drones

Drones para uso fotográfico

Nano Crazyfly Drone

Les presento el Nano Quadcopter Crazyfly, con camara de LED y conectado a un laptop en tiempo real!

La guerra en los tiempos del dron

Ethan Hawke se reencuentra con el director de ‘Gattaca’ en un fallido filme sobre la actual asimetría bélica



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Qué son los drones?

Para quienes nos empiezan a leer desde hace poco vamos a dejar un vídeo de nustros amigos de TecnonautaTV que explica lo que son los drones y sus usos


Saludos!

La venganza de.... las cabras??? jejeje

Este video muestra lo que ocurre cuandoun quadcopter atraviesa la línea del espacio personal de una tranquila y poderosa cabra comiendo hierbas en medio de la montaña. Era un día perfecto, el sol brillaba. Entonces la cabra dejó knockout al dron.

Sin embargo, lo verdaderamente divertido –lo verdaderamente subversivo, incluso, pues nos recuerda nuestro lugar como especie subordinada a la tecnología– viene cuando el dueño del dron va a la montaña para recuperarlo.

Drones para... Toooodo!!!

¿“Podría ordenar comida para perros, por favor”? Neil Parfitt, granjero en las afueras de Warwick, en Queensland, Australia, dice a través del teléfono. Minutos después, llega la comida para perros –pero mediante un método muy inusual. Un pequeño avión no tripulado llega a la finca del Sr. Parfitt, se coloca en posición vertical, flota y suavemente baja un paquete de golosinas para sus ansiosos animales.

La experiencia del Sr. Parfitt está plasmada en un video hecho por Google X Lab, el laboratorio experimental de Google, sobre sus operaciones de entrega de mercancías mediante vehículos aéreos no tripulados (drones) en el área rural alrededor de Warwick. Es una tecnología a la que incluso los ingenieros de X Lab admiten le falta años para madurar y por la que los reguladores de la aviación en todo el mundo aún están muy cautelosos con respecto a otorgarle licencias.

Sin embargo, las entregas de Google –y la aprobación de la Administración Federal de Aviación de EU (FAA) de algunas operaciones con drones en la remota región de North Slope de Alaska– sugieren que probablemente los drones emerjan más rápidamente en algunas áreas específicas que en la economía en general.

Las zonas remotas tienen pocos problemas de seguridad con respecto a la propensión de los drones a chocar contra edificios u otras aeronaves, según Michael Toscano, director ejecutivo de la Asociación Internacional para Sistemas de Vehículos No Tripulados.

La FAA está en el proceso de elaborar normas de seguridad para la industria, pero hasta el momento no ha publicado sus propuestas. “Lo que nos está limitando por el momento es: ¿Cuál es el riesgo que estamos dispuestos a aceptar”? dice el Sr. Toscano.

Sin embargo, el factor principal que influirá en la expansión de los drones será si pueden hacer las entregas de forma más eficiente y rentable que los medios de transporte existentes.

Las compañías de logística ya establecidas han manifestado escepticismo durante mucho tiempo en cuanto a la rapidez con la que los vehículos aéreos no tripulados pueden competir con rivales bien establecidos, como aviones de carga y camionetas de reparto.

El Sr. Toscano dice que la industria se encuentra a sólo un pequeño avance técnico de desarrollar sistemas que serán capaces de superar los problemas de seguridad.

“Esto es lo que yo llamo tecnología revolucionaria que actualmente avanza a un ritmo evolutivo”, dice el Sr. Toscano acerca de la lentitud del progreso.

Drones para emergencias: ACUDE

En Huesca, España se ha creado el primer sistema de Drones de Emergencias Europeo

"ACUDE" (Aeronave Conjunta de Uso en Desastres y Emergencias).

El sistema de formación integra en las mismas aulas a operadores comerciales y de emergencias, ya que la adquisición de competencias transversales es de utilidad para ambos.

Los de emergencias realizan, además, una fase específica para operar estas aeronaves con seguridad en zonas de catástrofes y emergencias.

primera escuela de pilotos de drones de Europa

Huesca, España ha sido la ciudad elegida para instalar la primera escuela de operadores de drones de emergencias en Europa que fue presentada ayer.

La empresa oscense SRF Profesional ha sido la encargada de diseñar un curso avalado por la Universidad Rey Juan Carlos de Madrid.

El profesorado está compuesto por controladores aéreos, pilotos de aerolíneas comerciales, un meteorólogo, un topógrafo, un ingeniero industrial, un ingeniero químico, un técnico en imagen y sonido y un informático, entre otros profesionales.

El primer curso comenzará a mediados de este mes de septiembre y en ella participarán 10 alumnos. Tendrá una duración de 180 horas, 160 de ellas presénciales, de las que 60 serán practicas en espacios naturales de la provincia de Huesca y en el canal de aguas bravas de la Expo de Zaragoza.

Los alumnos recibirán formación específica para pilotar los drones en emergencias de todo tipo, desde inundaciones e incendios hasta tsunamis y terremotos.

Además de aprender a pilotar, los alumnos también conocerán cómo reparar el dron, algo fundamental en situaciones de emergencia.

El primer coche del mundo con drone incorporado

Renault ha presentado en el Salón del Automóvil de Delhi su nuevo KWID Concept, un modelo que dispone de un diseño innovador a la vez que robusto y que recuerda a un buggy debido a unas grandes ruedas que sobresalen de la carrocería, pero lo más interesante y novedoso es la incorporación de un drone.

El Flying Companion, así denominan a este pequeño avión, surge de la parte trasera giratoria del techo de KWID y se puede manejar seleccionando uno de los dos modos disponibles: el modo«automático», que utiliza una secuencia de pilotaje preprogramada y la localización con ayuda del GPS, o el modo «manual», que permite controlar el funcionamiento a través de la tablet a bordo del vehículo.

Este nuevo dispositivo permitirá acceder a múltiples tareas comoobtener información sobre el tráfico, sacar fotos del paisaje o detectar obstáculos en la carretera.

Este vehículo está preparado para incorporar baterías para un uso eléctrico con la denominación Z.E ready y dispone de una toma de carga detrás del logotipo de Renault.

El KWID utiliza un motor turbocomprimido de gasolina de 1.2 litros con una caja de cambios automática de doble embrague EDC, aunque su apariencia puede mostrar que se trata de un todoterreno el coche cuenta con una transmisión de dos ruedas motrices.

En el interior, este vehículo cuenta con un aspecto de nido de pájaroy se ha trabajado para que los asientos estén suspendidos por encima de la base, al tiempo que incorpora climatización también en la parte trasera y el cuadro de instrumentos tiene forma de tablet integrada.

Asimismo, el nuevo vehículo de la firma automovilística francesa tiene la posición del asiento del conductor en posición central, apertura eléctrica de puertas, iluminación LED y pantalla táctil TFT instalada verticalmente que hace las veces de cuadro de instrumentos.

La marca francesa resaltó que al diseño de este vehículo ha contribuido el centro Renault Design de India como parte de su estrategia de expansión en mercados emergentes.

 

Drones en Malaga, España

Suena como un moscardón gigante y su imagen, que recuerda una especie de pulpo, se proyecta desafiante sobre las peligrosas y enormes paredes de El Chorro en las que, tristemente, han fallecido numerosas personas en el último siglo.

La naturaleza y la última tecnología en un mismo enclave, retándose a ver quién gana la partida. Ya le hubiera gustado a los empleados de la Sociedad Hidroeléctrica del Chorro tener un dron en 1901 para ver cómo iba la construcción de lo que entonces era un camino de servicio para los trabajadores y que pasó a denominarse el Caminito del Rey después de que Alfonso XIII lo recorriera en 1921. Pero no lo había.

Tras décadas de abandono, la Diputación provincial ha decidido rehabilitarlo y, con una inversión de 2,2 millones de euros, la obra comenzó el pasado 13 de marzo, siendo adjudicada a la constructora malagueña Sando. No es necesario señalar que la tarea no es fácil. Los operarios tienen que colgarse de la pared, a decenas de metros de altura, para crear una nueva pasarela -que va por encima de la antigua- y anclarla a la roca. Por ahora se ha ejecutado algo más de un 30% y se prevé que pueda estar inaugurado en el primer trimestre de 2015. 

Sando está utilizando un dron para tomar todo tipo de imágenes desde puntos en los que el ser humano, directamente, no podría hacerlo. "Hasta ahora se recurría al topógrafo o se contrataba un avión para que hiciera imágenes aéreas, pero con el dron conseguimos un punto intermedio. Con este tipo de aparatos no puedes volar por toda la provincia, pero sí fotografiar y medir una zona media de unas 50 hectáreas que sería demasiado grande para un topógrafo y demasiado pequeña para un avión. El dron tiene además la particularidad de que puede meterse en los recovecos y captar instantáneas que de otra forma sería muy difícil conseguir", explica a este diario Juan Antonio Báez, director de la oficina Técnica y Topografía y responsable de I+D+i de Sando.

"Con un día de vuelo te puedes ahorrar tres semanas de topografía", añade este experto, con el consiguiente ahorro económico y la reducción de posibles accidentes laborales, máxime en una zona como El Chorro. Eso por no hablar de la rapidez a la hora de trabajar. El dron que utilizó Sando este pasado miércoles cabe en el maletero de un coche. 

Drones en Montevideo, Uruguay

Montevideo, la capital de Uruguay, es una ciudad de contrastes, entre lo viejo y lo moderno. En este video el Team BlackSheep y sus drones, lograron tomas espectaculares de la Iglesia de las Carmelitas, de la Plaza Independencia, de una estación cerrada de trenes  y mucho más De fondo la música de Tipper. ¡Disfrútenlo!



Cortesía de lapatilla.com

Drones en Venezuela... primera parte

Muy cortita pero interesante noticia del uso de drones en Venezuela, con los paisajes que tiene bien vale la pena!

En esta entrada verán fotos de los paísajes venezolanos y tendrá la reseña del uso que le están dando...

http://www.eluniversal.com/vida/140831/drones-en-venezuela

Drones para viajar... desde casa!

Los viajeros de sillón tienen un nueva web para ver el mundo desde otra perspectiva: Travelbydrone, que reúne los mejores vídeos realizados por drones.

Que tiemble Google Street View...

Pensé en añadir la noticia pero está muy bien redactada y muy muy muy buena en la web original, se las dejo aqui y les adelando un vídeo...

Drones impresos en 3D para Unicef

Pía Zaragoza es una graduada en un programa de Telecomunicaciones Interactivas de la Universidad de Nueva York que ha recibido financiación de Unicef para investigar futuros usos humanitarios de vehículos aéreos no tripulados o drones. Su trabajo se ha inspirado por la idea de diseñar estos aparatos de forma más eficiente en costes, con escalabilidad y disponibilidad mediante código abierto.




A Pía se le ocurrió la idea de diseñar un avión no tripulado modular y que pueda ser usado para diferentes propósitos y misiones múltiples, entre las que deberían incluirse la entrega de productos físicos como vacunas, alimentos y otros suministros necesarios para la recogida de información por medio de sensores y cámaras, a fin de escrutar las condiciones y de proporcionar conectividad en zonas de difícil acceso, sobre todo en tiempos de desastre.

Los diferentes módulos se utilizan para personalizar los distintos usos del avión no tripulado. Usando una impresora 3D, Pía ha creado ya su prototipo de dron y confía en que con el aumento de las posibilidades de la impresión tridimensional estos vehículos no tripulados podrían producirse a un coste relativamente bajo.

Aviones no tripulados han sido ya usados en casos de emergencia. Por ejemplo, durante el tifón Haiyan, en Filipinas

Les dejo un vídeo de la noticia:

Pía Zaragoza es una graduada en un programa de Telecomunicaciones Interactivas de la Universidad de Nueva York que ha recibido financiación de Unicef para investigar futuros usos humanitarios de vehículos aéreos no tripulados o drones. Su trabajo se ha inspirado por la idea de diseñar estos aparatos de forma más eficiente en costes, con escalabilidad y disponibilidad mediante código abierto.

A Pía se le ocurrió la idea de diseñar un avión no tripulado modular y que pueda ser usado para diferentes propósitos y misiones múltiples, entre las que deberían incluirse la entrega de productos físicos como vacunas, alimentos y otros suministros necesarios para la recogida de información por medio de sensores y cámaras, a fin de escrutar las condiciones y de proporcionar conectividad en zonas de difícil acceso, sobre todo en tiempos de desastre.

Los diferentes módulos se utilizan para personalizar los distintos usos del avión no tripulado. Usando una impresora 3D, Pía ha creado ya su prototipo de dron y confía en que con el aumento de las posibilidades de la impresión tridimensional estos vehículos no tripulados podrían producirse a un coste relativamente bajo.

Aviones no tripulados han sido ya usados en casos de emergencia. Por ejemplo, durante el tifón Haiyan, en Filipinas
- See more at: http://www.imprimalia3d.com/noticias/2014/05/05/002205/drones-impresos-3d-unicef#sthash.4g75tGkV.dpufPía Zaragoza es una graduada en un programa de Telecomunicaciones Interactivas de la Universidad de Nueva York que ha recibido financiación de Unicef para investigar futuros usos humanitarios de vehículos aéreos no tripulados o drones. Su trabajo se ha inspirado por la idea de diseñar estos aparatos de forma más eficiente en costes, con escalabilidad y disponibilidad mediante código abierto.
A Pía se le ocurrió la idea de diseñar un avión no tripulado modular y que pueda ser usado para diferentes propósitos y misiones múltiples, entre las que deberían incluirse la entrega de productos físicos como vacunas, alimentos y otros suministros necesarios para la recogida de información por medio de sensores y cámaras, a fin de escrutar las condiciones y de proporcionar conectividad en zonas de difícil acceso, sobre todo en tiempos de desastre.
Los diferentes módulos se utilizan para personalizar los distintos usos del avión no tripulado. Usando una impresora 3D, Pía ha creado ya su prototipo de dron y confía en que con el aumento de las posibilidades de la impresión tridimensional estos vehículos no tripulados podrían producirse a un coste relativamente bajo.
Aviones no tripulados han sido ya usados en casos de emergencia. Por ejemplo, durante el tifón Haiyan, en Filipinas

Drones espantapájaros... parte 2

Continuamos nuestra entrada sobre los robobirds:

El principal reto técnico de crear rapaces robóticas reside en imitar el vuelo de los pájaros. Mientras que con alas fijas es relativamente sencillo hacer simulaciones y predicciones con un ordenador antes de construir un prototipo, la tarea se complica cuando estas son móviles. «Son flujos muy complejos, en tres dimensiones. Lo que hace un ave es tan complicado que es muy difícil de imitar», aseguró Nico Nijenhuis, fundador y CEO de la empresa. Aun así, ha conseguido una réplica lo suficientemente buena como para confundir a otros pájaros.

Según la empresa, sus drones espantapájaros son capaces de reducir la llegada de pájaros a una zona entre un 50% y un 75%. «Cuando un nuevo depredador entra en un ecosistema, el sistema se adapta a él», explican desde la compañía. «Los pájaros aprenden a evitar las zonas activas de caza de las rapaces». Apelan, en definitiva, a su instinto, lo que hace improbable que se habitúen a la presencia de la rapaz robótica.

Drones espantapájaros... parte 1

Existen lugares donde los pájaros son una amenaza. Desde aeropuertos internacionales a pequeños huertos, toda clase de empresas humanas necesitan mantener alejadas a las aves de la zona. Para conseguirlo se usan espantapájaros, cetreros con halcones vivos y hasta fuegos artificiales. La empresa holandesa Clear Flight Solutions, por su parte, trabaja en el desarrollo de rapaces robóticas que sean capaces de cumplir esta misión de la manera más eficaz posible.

«Los Robirds son aves de presa robóticas, que se manejan por control remoto, con una apariencia y un peso similares a sus equivalentes reales», asegura la página web de la compañía. Incluso la dinámica de vuelo está inspirada en las rapaces. Estos drones aletean y planean como un pájaro de verdad.

En su proyecto de crear pájaros robóticos para el control del ‘espacio aéreo’, desde Clear Flight Solutions trabajan con dos modelos: el halcón peregrino –capaz de asustar aves de hasta 3 kilos de peso– y el águila –eficaz contra cualquier clase de intruso–. De momento se pueden controlar como un avión teledirigido, aunque la compañía, según ha explicado su fundador a la revista Wired, ya trabaja en crear sistemas completamente autónomos.

ah, la carcaza es impresa! sí, con una impresora 3D

Drones para cosechas en España

La Feria Regional de Barbastro incluirá entre sus actividades una demostración del uso de vehículos aéreos no tripulados, más conocidos como “drones”, para el análisis de las cosechas agrícolas. Tendrá lugar el domingo 31 y la encargada de explicar su funcionamiento será la empresa HEMAV, de la que forma parte el joven ingeniero altoaragonés Carlos Ferraz.

Estos sistemas de teledetección aérea permiten detectar problemas en cualquier tipo de cultivo a través de imágenes tomadas con sensores, planificar una cosecha selectiva discriminado diferentes calidades químicas del fruto, generar un mapa de nitratos donde resalten las concentraciones, generar un mapa de fertilización, determinar la gestión hídrica de las parcelas o detectar enfermedades y plagas en una cosecha.

El domingo 31 a las 9:00 horas saldrá el grupo para ver sobre el terreno cómo se hace la toma de datos del drone. Una vez realizada la toma de datos, a las 12:00 horas en el salón de actos de la Feria de Barbastro, se mostrarán los resultados y se analizarán los datos obtenidos. Posteriormente se hará una demostración simulada del vuelo del drone en directo en el recinto ferial. Las personas interesadas en asistir pueden comunicarlo a la Feria de Barbastro en el 0034 974 31 19 19

Usando drones para procesos de construcción

Este sistema que se basa en la utilización de la tecnología ya existente adaptada a las necesidades del proyecto, que se implementa con el uso de Drones con cámaras filmadoras los cuales registran el estado de cada obra, sin importar donde este se encuentre.

De esta manera se confecciona un banco de datos con material informativo dinámico y actualizado de manera periódica, de cada obra el cual se compara con lo expresado en las declaraciones de las empresas.

Este material generado por la Unión Obrera de la Construcción de la República Argentina (UOCRA) estará a disposición de las autoridades de control, tanto municipal como provincial, quienes son los que ejercen el control y tiene el poder de policía para sancionar si es necesario.

Cabe mencionar que este novedoso sistema es el primero en implementarse a nivel país pues poseerá información de manera dinámica y actualizada, sirviendo de gran ayuda a los inspectores en su importante labor.

También es de destacar que los drones que se utilizan para este sistema son mecanismos con tecnología desarrollada enteramente en nuestra provincia, por profesionales correntinos resaltando el apoyo que realiza la UOCRA al emprendimiento provincial dando posibilidad de desarrollo a verdaderos talentos locales.

Está en condiciones tu drone? MIT crea algoritmos....

El MIT crea algoritmos para que los drones determinen si están aptos para volar. Un sistema que ayuda a los artefactos voladores a diagnosticar su propia "salud" al analizar los parámetros de su ruta en tiempo real.

Investigadores del Instituto Tecnológico de Massachusetts (MIT) desarrollaron un par de sistemas estructurados por algoritmos que podrían ayudar a garantizar la entrega por medio de este tipo de artefactos.

El equipo desarrolló un algoritmo que permite al dron monitorear aspectos de su propio estado en tiempo real. Con esto, un dron puede diagnosticar su nivel de combustible, la condición de sus hélices, cámaras y otro tipo de sensores en medio de una misión para tomar medidas proactivas como la posibilidad de trasladarse a una estación de carga.

Los científicos también crearon un método en el que un dron puede analizar eficientemente futuras ubicaciones antes de despegar. Los algoritmos para este sistema simplifican todas las rutas potenciales en las que un dron puede transitar sin chocar contra algún obstáculo. Muy similar a los cálculos que tenía que hacer el Halcón Milenario antes de entrar al hiperespacio.

Ali-akbar Agha-mohammadi del Departamento de Aeronáutica y Astronáutica del MIT optó por simplificar el problema al dividir el cálculo en dos partes: la planificación a nivel del vehículo, como la ubicación de un vehículo en un momento dado; y a nivel de la misión, o la planificación de la "salud", tales como la condición de las hélices de un vehículo, las cámaras y los niveles de combustible.

Ali-akbar Agha-mohammadi destacó la eficacia del sistema:

Con algo como la entrega de paquetes, que necesita ser realizado de manera persistente por horas, necesitas tomar en cuenta la salud del sistema . De manera interesante, encontramos en nuestras simulaciones que incluso en los entornos más agresivos los 100 drones que utilizamos tuvieron muy pocas fallas.

Agha-mohammadi presentará detalles de la investigación en septiembre en la Conferencia Internacional de Robots Inteligentes y Sistemas en Chicago.

Google-drones!

Google contrataca a Amazon con su proyecto de drones y exhibe sus vuelos experimentales en Australia. Bajo el nombre de ‘Project wing’, proyecto ala, el gigante de las búsqueda por internet logró este mes de agosto librar tabletas de chocolate, agua, medicinas e incluso comida para perro a granjeros en la región de Queensland, en el noreste australiano.

El transporte se hizo gracias a un pequeño aparato de un metro y medio, dotado de hélices para despegar y aterrizar en vertical como un helicóptero y un ala fija para volar como un avión cuarenta metros por encima de las copas de los árboles. Los responsables de Google prevén probar este dron en Estados Unidos de aquí a dos años.

Paralelamente, el líder de las ventas por internet Amazon pidió en julio permiso a las autoridades estadounidenses para experimentar el envio de paquetes en el cielo de este país. Su proyecto ‘Amazon Primer Air’ se anuncia como preparado para entrar en servicio a partir del año que viene, volando a ochenta kilómetros por hora y con una carga de hasta 2,2 kilos.

Les dejo un vídeo súper interesante: http://www.youtube.com/watch?v=cRTNvWcx9Oo

Google también usa drones de reparto

Al igual que Amazon, experimenta con estos aparatos, aunque con fines no lucrativos



más info aqui

drones para infraestructuras: puentes!

Si hay un trabajo de mucha responsabilidad a la vez que uno de los más tediosos debe ser, sin lugar a dudas, la revisión de estado y mantenimiento de un puente. Si a esto sumamos que poco a poco cada vez nos empeñamos en conseguir el más largo, ancho o alto el trabajo se complica exponencialmente, al menos hasta ahora que sabemos que un par de profesores de la Universidad de Tufts están construyendo un sistema de drones autónomos capaces de detectar todo tipo de problemas en una estructura y enviar una alerta a un equipo de ingenieros que investigarán la mejor manera de solventar el problema.

Hace más de cinco años que un profesor de ingeniería civil de la Universidad de Tufts trabaja con un grupo de estudiantes desarrollando la mejor manera de mantener niveles aceptables y viables de la vida de un puente, véase como estructura de ejemplo. En primer lugar se decantaron por colocar sensores térmicos y acelerómetros que medían las vibraciones de la estructura, esto les permitía saber si podían o no existir daños en el puente, una idea que ha evolucionado incorporando drones autónomos conectados vía WiFi que pueden incluso sacar fotografías en la zona donde se han localizado los daños.

Drones a... 400.000$ !!!!!

Se empezó a saber de ellos hace poco, sin embargo se popularizaron con gran celeridad. En Mendoza, los dispositivos de vuelo no tripulados o drones "aparecieron" públicamente por primera vez para la Fiesta Nacional de la Vendimia.

Pero dos semanas atrás, el Gobierno de Mendoza anunció que se utilizarían para perseguir evasores, puntualmente los que no declararan la extensión real de sus propiedades, para pagar menos impuestos.
Entonces se decidió optar por poner en marcha los drones.

Geosistemas es la empresa que ganó la licitación del Gobierno de Mendoza.
Los aparatos de origen suizo son costosísimos: $400 mil por unidad. Son de fácil utilización y puede operarlos cualquier persona con algunos conocimientos informáticos.

Se acciona con un software, a través del cual el operador indica el plan de vuelo y las acciones de la cámara. Esta es de 16 megapíxeles, y puede obtener imágenes de objetos de hasta cinco centímetros.
Lo que se hace es obtener las imágenes, y luego de un proceso de superposición con las que hay en el banco de datos de Catastro se puede ver si hay una irregularidad en materia de superficies edificadas.

Quieres ser piloto?

El crecimiento de esta industria de fabricación de aeronaves y de sus posibles usos ha llevado al Gobierno central a iniciar la regulación del sector en aras de garantizar la seguridad de las operaciones realizadas con estos dispositivos remotos. Así, el pasado 31 de julio la Agencia Estatal de Seguridad Aérea emitió una resolución para establecer los medios y el material guía para la emisión de títulos habilitantes para pilotar drones. Aqui les dejo la regulación oficial

Para obtener estos títulos es necesario realizar un curso teórico impartido por una ATO -certificación con la que cuenta la Escuela de Pilotos Adventia- y un curso práctico que imparten las empresas fabricantes de estas aeronaves.

En este sentido, desde la Escuela de Pilotos Adventia se aplaude la decisión de AESA al apostar en la instrucción de pilotos de drones o RPAS  por un modelo similar al de la aviación comercial, en la cual los operadores o pilotos de drones tienen que tener unos mínimos conocimientos teóricos y prácticos estándar, homologados y reconocidos en todo el territorio y, sobre todo, con un mínimo de calidad. Esta normativa redundará en la seguridad de las operaciones y facilitará el desarrollo ordenado del sector, especialmente en la parte de operaciones. Desde Adventia se continuará colaborando con AESA organizando las acciones formativas que sean necesarias para preparar a los operadores de drones

La Escuela de Pilotos Adventia impartirá a finales de septiembre un curso avanzado de piloto de drones (RPAS) en operaciones de bajo riesgo, con un total de 60 horas de duración. Está dirigido a autónomos, trabajadores y desempleados que quieran trabajar como operadores de alguno de los Sistemas Aéreos Remotamente Pilotados que estén certificados. 

 

El programa docente de este curso teórico cumple con las exigencias de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (apéndice I, artículo 50.5, rev.1) y seguirá el sylabus establecido por AESA para para vuelos de RPAS más allá del alcance visual del piloto.

 

Las clases serán impartidas por un experimentado claustro docente compuesto por pilotos y doctores universitarios, que garantizan la calidad y excelencia de los programas  impartidos por Adventia. “Nuestro programa continúa con la política de calidad y excelencia, esencia de la formación que imparte Adventia, y buscando siempre la seguridad de las operaciones con este tipo de aparatos para lo que impartiremos una docencia de base teórica aplicada a los alumnos”, explica Elena Pascual, directora académica del programa, doctora en Físicas y profesora en el Grado Universitario en Piloto de Aviación Comercial y operaciones aéreas  que imparte Adventia. 

Los interesados en realizar este curso pueden consultar en la web www.escueladepilotosdedrones.com información sobre el programa y sus características, así como el calendario definitivo de las clases que se dará a conocer en la primera semana de septiembre

El aeropuerto de Matacán, referencia en la formación de pilotos de drones

Adventia, European College of Aeronautics, centro adscrito a la Universidad de Salamanca ubicado en el aeropuerto de Salamanca-Matacán, se convertirá en la primera gran escuela de pilotos de aviación comercial que organiza un curso avanzado de pilotos de drones (RPAS) en operaciones de bajo riesgo aeronáutico, según la normativa de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea

La formación de pilotos de drones tiene su foco de referencia en el aeropuerto de Salamanca, el único que aglutina centros de formación civil y militar. En el entorno del aeropuerto se encuentra, por un lado, el Grupo de Escuelas de Matacán (GRUEMA) del Ejército del Aire, único centro docente militar en España que imparte el título de Operador de Sistemas Aéreos no Tripulados; y por otro la Escuela de Pilotos Adventia que se convertirá en la primera de las grandes escuelas españolas en impartir esta formación en el ámbito civil. Adventia está considerada la primera escuela de pilotos de Europa en la formación de pilotos de aviación comercial, con acuerdos con grandes compañías como Iberia, Air Europa o Vueling. De hecho, es una de las tres únicas escuelas con las que Vueling mantiene convenios de colaboración para facilitar la inserción laboral de sus graduados.

Irán asegura que ha derribado un dron israelí cerca de Natanz

La Guardia Revolucionaria asegura que el avión no tripulado se dirigía a la planta nuclear. No hay reacción oficial israelí



más info aqui

Argentina quiere patrullar usando drones

Expertos en seguridad convocados por Unión Pro en Rosario aconsejan el uso de drones y globos de helio para patrullaje urbano. Se abordó la posibilidad de proponer a incorporación de tecnologías de prevención en seguridad, con modernos y accesibles sistemas que se están imponiendo en ciudades del mundo de la escala de Rosario, como lo son los drones o aviones no tripulados y los globos de helio con cámaras de seguridad.

"El Gobierno de Santa Fe decidió gastar una fortuna en alquilar helicópteros o en comprar uno para prevención del delito y los expertos son contundentes: el helicóptero sirve para movilizar fuerzas una vez detectada la chance de un hecho delictivo pero jamás para prevenirlo. Y aseguran que los sistemas móviles son mucho mas efectivos que los fijos" destacó el concejal López Molina.

Algunos de los temas que se abordaron fueron las ventajas de utilización de última tecnología en seguridad y defensa para ciudades, tendencias de los gobiernos locales en materia de Vehículos Aéreos No Tripulados, presencia real del Estado en urbanizaciones y ciudades conflictivas, presupuestos dilapidados en logística obsoleta, como por ejemplo el uso de helicópteros para patrullar ciudades.

Drones y Disney

Disney solicitó este jueves la patente de tres inventos basados en drones, lo que podría indicar que en sus parques temáticos habrá drones especialmente concebidos para la animación de marionetas o proyectores de imágenes para espectáculos nocturnos.

Los detalles de la patente de Disney indican que los drones podrían reemplazar los espectáculos de fuegos artificiales, además de transportar un sistema de pantallas de televisión basado en píxeles flotantes, o 'flixel'.

El espectáculo podría costar 96$ a los asistentes... yo los pagaría, ustedes?

Presentando a Erle Robotics, empresa española pionera en el uso de drones

Año 2064, Bilbao. La Gran Vía abarrotada de gente vestida con largas túnicas blancas y negras -las camisetas y los vaqueros han pasado de moda-. A los costados, altas torres de cristal y acero que se confunden con el gris oscuro del cielo. Mascotas mecánicas, pequeños robots barrenderos, cientos de máquinas de todos los tamaños volando por encima de los rascacielos... Eso sí, el sirimiri todavía sigue haciendo de las suyas. ¿Será así la Villa dentro de cincuenta años? Es imposible saberlo, pero la tecnología para fabricar gran parte de esas máquinas, en la mayoría drones, es una realidad del presente.

Víctor Mayoral Vilches es un ingeniero de 25 años. Cofundador de la empresa vasca Erle Robotics, reconocida mundialmente como una de las treinta compañías incipientes de robótica más prometedoras según Robot Launchpad, opina que “la mejor forma de predecir el futuro es inventarlo”. De ahí que, tras su proyecto de final de carrera, en el que construyó un dron, se lanzara junto con su hermano, David Mayoral Vilches, de 22 años, al mundo empresarial en este sector. ¿Pero qué es exactamente un dron?

 
Víctor Mayoral se muestra satisfecho con sus dos años de experiencia al frente de Erle Robotics. “Estamos creciendo rápido y poco a poco vamos despertando el interés del capital privado en Euskadi”, asegura. Además, considera que es un sector en auge: “A corto plazo, empresas basadas en esta clase de tecnologías generarán una gran cantidad de puestos de trabajo”. Erle Robotics ha contratado a tres jóvenes recién salidos de la universidad. Por ello, anima a las nuevas generaciones de ingenieros vascos a implicarse en proyectos basados en robótica y, sobre todo, en drones.

Pero este nuevo mundo no solo se está abriendo para los profesionales, sino también para los aficionados a las nuevas tecnologías. Así es como surgió Lleida Drone. Andreu Ibáñez Perales, además dedicarse profesionalmente a la industria del Liquid Galaxy y el desarrollo de aplicaciones para las Google Glass -fue la primera persona que presentó esta tecnología en el Estado-, es el responsable de esta asociación, la única a nivel estatal que fabrica sus propios drones y que desarrolla las Conferencias Profesionales y Amateurs sobre Drones, cuya VI edición se celebrará el próximo 6 de diciembre.